Ví dụ điển hình về Thặng dư của nhà sản xuất là gì?

Thặng dư của nhà sản xuất là một thuật ngữ kinh tế mô tả cả mức giá tối thiểu mà một công ty sẽ chấp nhận để bán sản phẩm của mình và cũng là mức giá tối đa mà công ty có thể bán cùng một sản phẩm. Như một phép tính, đó là sự khác biệt giữa giá trị bán cao hơn và giá trị được chấp nhận tối thiểu. Nói một cách tổng quát, mức giá được chấp nhận tối thiểu là giá sản xuất tạo ra trạng thái cân bằng. Ví dụ về thặng dư của người sản xuất là một cách tốt để hiểu đầy đủ khái niệm này.

Ví dụ về bán thặng dư ô tô sang trọng

Các nhà sản xuất ô tô hạng sang thường sản xuất một số lượng ô tô hạn chế trong bất kỳ năm nào. Giả sử rằng con số này là 5.000 xe, theo đó giá trị được chấp nhận tối thiểu của mỗi xe là 100.000 USD. Trong thời kỳ kinh tế bình thường, con số này có thể là giá bán tiêu chuẩn. Nhưng nếu điều kiện kinh tế được cải thiện và nhiều người tiêu dùng muốn mua xe hơn, thì nhu cầu giá trị được chấp nhận tối thiểu sẽ tăng lên, mặc dù vẫn chỉ có 5.000 chiếc được sản xuất. Người tiêu dùng thực sự có thể trả 150.000 đô la cho chiếc xe. Sự khác biệt 50.000 đô la cho mỗi chiếc ô tô là thặng dư của nhà sản xuất. Thặng dư của người sản xuất phụ thuộc vào nguyên tắc cung và cầu. Cầu càng cao với cung càng thấp, công ty càng có khả năng tính phí nhiều hơn; do đó, con số này trở thành lợi nhuận cho cùng một sản phẩm.

Tất cả mọi thứ từ cà phê đến kính râm đều được định giá để tạo ra lượng thặng dư lớn nhất của nhà sản xuất. Đây là cách các công ty mở rộng tỷ suất lợi nhuận trên từng mặt hàng để có thể tạo ra doanh thu thuần lớn hơn cho toàn bộ công ty. Bạn có thể nhận được số tiền lớn nhất cho sản phẩm của mình khi có thể.

Tính thặng dư của nhà sản xuất

Sử dụng ví dụ về ô tô hạng sang, nếu bạn muốn tính toàn bộ lượng thặng dư của nhà sản xuất, bạn sẽ tính tổng số tiền trên các giá trị tối thiểu được chấp nhận. Nếu tất cả 5.000 chiếc xe được bán với giá 100.000 USD thì con số này là 500 triệu USD. Nếu mỗi chiếc ô tô được bán với giá 150.000 đô la, thì doanh thu lên tới 750 triệu đô la, khiến nhà sản xuất thặng dư 250 triệu đô la. Rất có thể không phải xe nào cũng bán được với số tiền đó và tổng giá bán sẽ có sự thay đổi. Cuối cùng, tổng doanh thu trừ đi giá trị được chấp nhận tối thiểu sẽ tạo ra giá trị thặng dư của người sản xuất. Nếu tổng doanh thu là 600 triệu đô la với cùng 500 triệu đô la là mức tối thiểu dự kiến ​​cho tổng doanh thu, thì thặng dư của nhà sản xuất là 100 triệu đô la.

Ví dụ về thặng dư của người tiêu dùng

Trong khi thặng dư của người sản xuất là những gì một doanh nghiệp sẽ chấp nhận thanh toán, thặng dư của người tiêu dùng là những gì người mua sẽ trả. Nó được định nghĩa là sự khác biệt giữa tổng số tiền mà một người nào đó sẽ trả cho một sản phẩm hoặc dịch vụ và tổng số tiền họ thực sự phải trả. Một cách tốt để suy nghĩ về điều này là chi phí của một tách cà phê. Mua cà phê từ Starbucks đắt hơn mua một ly cà phê 7-11 ly, bởi vì mọi người sẽ mua nhãn hiệu Starbucks. Starbucks xác định những người sẵn sàng chi nhiều tiền hơn cho một tách cà phê và thị trường cho nhóm đó. Giá cao hơn dẫn đến thặng dư của người sản xuất với lợi nhuận cao hơn. Nếu cơ sở người tiêu dùng đó chọn cắt giảm và chi tiêu ít hơn cho tách cà phê, thì công ty sẽ cần quyết định cách định giá.

Thị trường điện thoại di động là một ví dụ khác về thặng dư tiêu dùng dẫn đến thặng dư nhà sản xuất. Một người nào đó mua một chiếc iPhone 800 đô la là mua các linh kiện trị giá vài đô la và giá trị hàng trăm đô la để nhận diện thương hiệu. Mua nước đóng chai ở các vùng sau khi thiên tai xảy ra thường có nghĩa là bạn đang phải trả giá gấp ba hoặc gấp bốn lần vì nguồn cung hạn chế.

Phân biệt giá là một khái niệm phái sinh, trong đó doanh nghiệp sử dụng mức độ sẵn sàng trả nhiều hơn của người tiêu dùng, như một cách để xây dựng lợi nhuận của công ty. Các hãng hàng không sử dụng khái niệm này khi định giá vé máy bay vào các thời điểm khác nhau trong ngày. Chi phí như nhau cho nhiên liệu và bay máy bay từ địa điểm A đến B, nhưng vì du khách không muốn di chuyển vào giờ sáng sớm hoặc đêm muộn, các hãng hàng không có thể tiết kiệm tiền vé cho những chuyến bay không mong muốn này. Đây được gọi là độ co giãn của cầu, và nó là một biến thể của thặng dư tiêu dùng. Các công ty tìm cách khai thác điều này, bất cứ khi nào có thể, để tăng lợi nhuận.

bài viết gần đây

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found