Cơ cấu tổ chức có nhiều loại. Một trong những cách được sử dụng rộng rãi nhất trong các tổ chức lớn hơn là cơ cấu tổ chức theo địa lý. Một hình thức cơ cấu tổ chức từ trên xuống, một bộ phận điều hành duy nhất có thể chủ trì các bộ phận sản xuất, bán hàng và dịch vụ ở khắp nơi trên thế giới.
Cơ cấu tổ chức nào phù hợp nhất cho công ty của bạn?
Không có cơ cấu tổ chức "tốt nhất" duy nhất cho các tổ chức kinh doanh, mặc dù gần như chắc chắn có một hoặc nhiều cơ cấu sẽ hoạt động tốt cho doanh nghiệp của bạn, cũng như những cơ cấu khác không phù hợp.
Ngoài ra, khi giao tiếp ngày càng phát triển, với sự ra đời của truyền thông kỹ thuật số, cấu trúc có thể đã hoạt động tốt nhất cách đây 20 hoặc 30 năm, có thể không còn là cấu trúc tốt nhất cho tổ chức của bạn ngày nay. Để đối phó với những thay đổi này, một số công ty hiện có tổ chức cơ cấu nhiều lớp: một cơ cấu tổ chức theo địa lý tổng thể, với cơ cấu tổ chức ma trận trong mỗi bộ phận.
Cơ cấu tổ chức theo địa lý là gì?
Cơ cấu tổ chức địa lý thường rất phù hợp với các đơn vị rất lớn, chẳng hạn như các nhà sản xuất ô tô, những người cần đặt các cơ sở sản xuất ở đó chi phí nhân công thuận lợi và nguồn cung cấp sẵn có, nhưng cũng cần các tổ chức hỗ trợ cho các đại lý đặt ở mọi nơi mà ô tô của công ty được bán.
Trong một số trường hợp, các tổ chức nhỏ hơn có thể hưởng lợi từ cấu trúc tổ chức theo địa lý: ví dụ: một nhà sản xuất ván lướt sóng nhỏ, có thể có cơ sở sản xuất ở một thị trấn bãi biển - có lẽ là quê hương của người sáng lập - nhưng các cửa hàng bán lẻ ở những khu vực có nhiều ván lướt sóng, chẳng hạn như Hawaii, Nam California và Úc.
Ưu điểm của Cơ cấu Tổ chức Địa lý
Trong cả hai ví dụ trên, cơ cấu tổ chức theo địa lý là cần thiết để đáp ứng nhu cầu của mỗi công ty về một hoặc nhiều cơ sở sản xuất và cũng để phục vụ các bộ phận, lãnh thổ, khu vực xa xôi hoặc (trong trường hợp cửa hàng lướt sóng). những người đam mê ở các nơi khác nhau trên thế giới.
Với cơ cấu tổ chức theo địa lý, thường không quá nhiều công ty lựa chọn cơ cấu này hơn các lựa chọn khả thi khác vì những lợi thế vốn có của nó. Nhiều khả năng đó là cấu trúc duy nhất đáp ứng các nhu cầu cơ bản của công ty. Một số nhược điểm cố hữu trong cấu trúc có thể vẫn còn và sẽ phải được xử lý.
Nhược điểm của Cơ cấu Tổ chức Địa lý
Cơ cấu tổ chức theo địa lý hoạt động hiệu quả nhất với sự lãnh đạo mạnh mẽ trong một công ty, trong đó ban quản lý và nhân viên có chung tầm nhìn. Ví dụ, Daimler AG có trụ sở chính tại Stuttgart, Đức, và có các cơ sở sản xuất ở một số địa điểm Châu Âu và có các bộ phận bán hàng trên toàn thế giới. Tuy nhiên, mặc dù doanh nghiệp được phân phối rộng rãi, sức mạnh của thương hiệu, bắt nguồn từ Mercedes-Benz và cam kết về chất lượng và sản phẩm sang trọng, đã cho phép công ty vận hành các bộ phận xa xôi này, với sự đồng thuận tương đối và ý thức chung về sứ mệnh.
Nếu những phẩm chất này - khả năng lãnh đạo mạnh mẽ, khả năng nhận diện thương hiệu và sứ mệnh được hiểu rõ - không chiếm ưu thế, thì một công ty có tổ chức theo địa lý có thể bị ảnh hưởng. Ví dụ, khi Chrysler và Fiat hợp nhất, các vấn đề về cấu trúc địa lý trở nên rõ ràng. Công ty được sáp nhập có trụ sở chính tại Luân Đôn cho các mục đích về thuế; nó có sản xuất ở một số quốc gia; và, nó có bất đồng nội bộ giữa lãnh đạo Ý và các bộ phận bán hàng của Mỹ. Có rất ít cảm giác về một sứ mệnh chung.
Ví dụ về Chrysler Fiat
Ở một số thành phố của Mỹ, doanh số bán hàng của Fiat và Alpha Romeo có rất ít mối liên hệ với nhau, về mặt thể chất hoặc tâm lý, và cả hai đều nằm cách doanh số bán hàng của Dodge Jeep Chrysler một quãng đường. Mặc dù cơ cấu tổ chức chính thức yêu cầu ban quản lý cấp trung của Mỹ giám sát cả ba bộ phận, nhưng các nhân viên lâu năm của Dodge Jeep Chrysler, những người quen bán xe tải Dodge Ram, xe Jeep kiểu dáng nam nhi và các loại xe lớn hơn khác, thường không quan tâm đến Fiats và Alphas.
Kết quả là, mặc dù trên giấy tờ, có vẻ như Fiat 500e, một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện nhỏ bé, có khả năng bán được cao, doanh số bán hàng lại ảm đạm. Trong một tháng khi công ty bán được 27.000 chiếc xe mang nhãn hiệu Dodge, họ đã bán được chưa đến 1.000 chiếc Fiats ở Mỹ và chỉ một số ít ở Canada. Có tin đồn rằng Fiat 500e sẽ bị ngừng sản xuất ở Bắc Mỹ. Alpha đôi khi được ghép nối với một đại lý Fiat, nhưng nó thường được cung cấp như một sự lựa chọn trong một đại lý ô tô hạng sang không có mối liên hệ tổ chức với Dodge Jeep Chrysler. Đôi khi, như ở Pasadena, California, hai tổ chức đang cạnh tranh cho cùng một khách hàng trong cùng một khu vực địa lý.
